Когда стоит менять резину

Качественные шины – залог безопасного вождения в любой сезон. От них во многом зависит управляемость автомобиля. Правильно подобранная летняя и зимняя резина поможет избежать проблем на дороге. На ходовые характеристики машины также влияет текущее состояние покрышек. Его важно контролировать, чтобы своевременно заменить пришедшую в негодность шину.

Водители часто откладывают замену покрышек, например, продолжая ездить на зимних шинах после окончания сезона холодов. Нельзя так делать. Они быстро придут в негодность. Для изготовления зимних и летних шин используются разные смеси резины, рассчитаны на определенные погодные условия и температуру.

Износ протектора - еще одна причина замены покрышек. От его глубины зависит качество сцепления с дорожным полотном. Особенно, это важно в непогоду или при движении по скользким поверхностям. Летние шины с изношенным протектором плохо отводят воду на мокром асфальте, зимние – не смогут гарантировать должное сцепление с обледеневшей дорогой.

Проверяйте глубину протектора. Для летних шин его значение должно быть не меньше 1.6 мм, а для зимних - не менее 4 мм. На таких шинах уже нельзя ездить.

Имеет значение и равномерность износа. Кстати, если покрышка стерта больше по внутренней или внешней части - самое время проверить развал-схождение автомобиля.

Наличие заметных повреждений шины (порезов, порванных участков, трещин) – еще одна причина немедленно заменить колесо. Если у вас нет возможности поменять весь комплект покрышек, на крайний случай можно ограничиться заменой резины на ведущих колесах.

Кроме того, не стоит забывать и о естественном сроке службы. В среднем, зимняя шина способна выдержать примерно 5-6 сезонов, после чего, ее лучше заменить. Заметно сокращают «жизнь» резины неправильные условия хранения и агрессивный стиль вождения. Кроме того, существует вероятность изначально приобрести покрышку, которая не один год хранилась на складе и соответственно не может конкурировать с новой резиной.

Какие бывают виды зимней резины

При замене шин, рекомендуем учитывать особенности рисунка протектора. Условно зимнюю резину можно разделить на три вида:

шипованная – лучше всего подходит для езды по обледенелым или заснеженным трассам;
европейская – отличный вариант для поездок в условиях теплых малоснежных зим, которые присущи большинству стран центральной Европы. Они не подходят для перемещения в сложных погодных условиях (мокрый снег, дождь, грязь);
скандинавская – специально создана для эксплуатации машины в сложных и суровых климатических условиях (снежные и морозные зимы являются типичными для стран Скандинавии);

Варто прочитати: